学界笔谈｜如何以产教融合助推科教人才协同发展

“十五五”开局之年，教育、科技、人才一体化发展被置于国家战略的关键位置。宏观方向已然明确，但如何系统推进教育、科技、人才一体化协同发展？广西交通职业技术学院智能建造与低空技术学院近年来开展了一系列探索。

教育对标科技，专业布局如何“跑赢”市场？教育处于基础地位，但其固有滞后性往往是制约产业升级的隐形天花板。传统办学逻辑下，学科设置往往在追赶市场，教材更新滞后于行业应用，导致人才供给与新质生产力需求存在一定错位。破解这一难题，关键在于以科技前沿倒逼教育供给侧改革。

广西交通职业技术学院智能建造与低空技术学院的转型，提供了一个鲜活的样本。面对新基建与低空经济的浪潮，学院没有固守传统的交通土建专业的“舒适区”，而是敏锐切入“智能建造+城市更新+低空技术”这一交叉领域。这种基于对未来科技趋势精准判断的专业重构，从源头上确保了教育供给与科技前沿的无缝对接。凭借这一破局之举，学院《产教融合赋能区域低空交通发展——广西交职院校企协同创新实践案例》成功入选工业和信息化部2025年产教融合优秀案例。依托广西低空交通创新应用中心，学院还牵头获批了“广西壮族自治区人工智能低空场景工程研究中心”。这一系列重磅成果，不仅解决了人才供需“两张皮”的顽疾，更为地方高校如何对标科技前沿提供了参考样本。

科技赋能人才，科研平台怎样成为“练兵场”？科技是第一生产力，但如果只停留在论文和实验室，其价值便大打折扣。检验教育成败的终究是人才，而人才淬炼的熔炉正是真实的工程场景。这就要求高校要将高水平的科研平台转化为高水平的人才培养基地，让“科研”与“教学”不再是两张皮，而是形成“科研即教学、平台即课堂”的融合生态。

在这方面，广西交通职业技术学院师生的实践提供了生动注解。2025年，学院团队参加“A超”交通行业创新大赛。他们没有选择做一个“安全”的模拟课题，而是直面真实工程痛点——“用无人机给桥梁看病”。桥梁表面裂缝检测是行业刚需，但传统人工检测效率低、风险高。团队联合多所高校与企业，将AI大模型训练与数字孪生技术结合，经历了数十次野外实地试飞和算法迭代，最终实现了“单个病害处理仅需300毫秒，每小时可完成超1750平方米桥表全覆盖检测”的硬核突破。另一个案例来自学院交旅融合智慧园林团队，他们将科技触角伸向文化遗产保护，深入柳州三江侗族自治县，运用无人机倾斜摄影与三维激光扫描技术，为侗族风雨桥和鼓楼建立高精度数字孪生档案。这些“在做中学、在研中创”的模式，让冰冷的科技设备变成了炙手可热的教具，真正实现了科教融汇，大幅缩短了复合型创新人才的成长周期。

人才反哺产业，标准互认如何形成“闭环”？检验教育科技人才一体化发展成效的最终标尺是产业。如果人才无法获得企业认可，科研成果无法转化为现实生产力，一切皆是空谈。产教融合的发力点在于建立“标准互认”的闭环生态，让企业的用人标准成为学校的培养标准，让学校的研发成果直接服务于产业痛点。

广西交通职业技术学院在这方面走出了实质性的一步。通过牵头组建产教融合共同体，学院将企业的人才需求图谱直接映射为课程地图。企业需要什么技能，课程就教什么；产业出现什么新技术，教材就更新什么。这种“以产定教”的模式，使毕业生具备了“即插即用”的能力。2026年4月，学院低空交通创新应用中心技术团队直面复杂气象与移动船舶起降等极限挑战，凭借过硬本领高质量协助完成了平陆运河青年枢纽至龙门大桥航段的超视距专项航拍任务；在2025年的靖西市抗洪救灾中，学院联合合作企业组建志愿者团队，运用“低空+数字孪生”技术，迅速搭建起应急指挥“一张图”平台，并利用中大型无人机开启“空中物资快递”……这些实战表现，让企业对学院的培养质量彻底“路转粉”。随之而来的，是“订单班”规模的持续扩大，以及毕业生就业率的稳步攀升。

实践表明，产教融合正是打通“最后一公里”的有效通路：教育对标科技，解决“培养什么人的问题”；科技赋能人才，解决“怎样培养人的问题”；人才反哺产业，解决“为谁培养人的问题”。三者环环相扣，形成闭环。只要抓住了“产教融合”这个牛鼻子，在一线实干中持续迭代，一体推进的齿轮就能越转越顺，为中国式现代化注入来自基层的、真实而持久的动力。（作者单位系广西交通职业技术学院）