一事一议
广西新闻网-广西日报 刘凤敏
据《南国今报》报道，10月24日下午，柳州市柳江交警大队民警在穿山镇仁安小学附近的乡村路段拦下两辆车，发现车辆均严重超员。一辆7座车里挤着21人，一辆8座车里挤着20人，全是各乡村去上学的小学生。
“我太难了”是时下的一句流行语，用在乡村一些上学的孩子身上，再合适不过了。长期以来，一些偏远乡村孩子上学，走路路程远，乘车车不便，拼车价钱高，这是一个大问题。因此，许多地方便出现了“私人校车”严重超员的现象。
毋庸讳言，偏远乡村学生上学乘车难是现实困境，交警查处超载“私人校车”是职责所在，并非与学生或学校过不去，而是为了保障学生交通安全。但是，查处超载“私人校车”，并不能从根本上解决乡村孩子上学乘车难问题。
如今，难题就摆在眼前，总不能因为乘车难，就阻挡了农村孩子上学的脚步吧。《广西日报》10月28日的一则新闻，或许能给我们一些启迪——贺州市平桂区学校为土瑶学生配备生活老师，并在周一和周末，由专车专人接送学生上学和回家，有效缓解了偏远乡村学生乘车难的问题。
办法总比困难多。要解决偏远乡村学生乘车难这一问题，不可能一蹴而就，也的确很不容易，但并不意味着就不能解决。只要重视起来，千方百计去想办法，再难的问题终归还是可以解决的。
那么，究竟怎么解决？关键在于政府部门之间要协调联动。比如，政府可以协调财政、交通、公交公司等，每年承担一定的补贴费用，以承租的方式开设公交免费班线，每天在学生上、下学时段定点接送；也可以协调青少年发展基金会等机构，启动希望校车公益项目，根据学生人数配备相应数量的希望校车；还可以实施市场化运作，购买社会服务，等等。这些举措，有望彻底解决偏远乡村学生乘车难等突出问题。
值得注意的是，包括偏远乡村学生乘车难在内，很多民生领域的难题，都是长年累月形成的。有的地方在面对此类问题时，或缺乏信心、畏难不前，导致问题长时间无人解决；或出于功利心急于求成，总想快刀斩乱麻，一蹴而就，却往往适得其反。
说到底，任何难题的形成都有其本源，找准了前因后果，解决问题就有规律可循，有办法可想，关键就在于做还是不做。
