千帆竞发北部湾

编者按：广西北部湾经济区成立四年多来，特别是2008年1月国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》（以下简称《规划》）以来，经济区正以蓬勃的生命力，向成为我国沿海发展新一极的目标迈进，在带动广西发展、促进西部大开发、实现东中西互动、加强中国-东盟合作的进程中发挥着更大作用。11月10日至15日，本网记者深入到南宁、北海、钦州、防城港四市及玉林龙潭、崇左凭祥等地，采访近年来北部湾经济区建设中的成就和经验，向网友展现北部湾经济区千帆竞发的发展势头。 [详情]

[千帆竞发北部湾]保税物流体系雏形渐显

　　不到一年的时间里，国务院先后批准了广西设立四个不同的海关特殊监管区域，分析人士认为，广西北部湾经济区保税物流体系从形式上已经建立起来，而钦州保税港区和南宁保税物流中心的封关运作，表明广西北部湾经济区保税物流体系雏形渐显。广西北部湾经济区保税物流体系的运作模式是以北海出口加工区、钦州保税港区、凭祥综合保税区等为沿海沿边节点，通过南宁保税物流中心这一核心枢纽直接面向西南地区乃至东盟国家提供保税物流服务。 [详情]

[千帆竞发北部湾]大工业渐成北部湾经济区驱动器

　　统计数据显示，2006年以来，北部湾经济区南北钦防四市开工建设或开展项目前期工作的总投资超过1亿元的产业项目共306项，总投资4770.5亿元。其中产值超百亿元的项目8个，已投产2个，开工6个。2009年，经济区全部工业增加值比2005年增长1.4倍，规模以上工业增加值翻了两番，初步形成以石化、钢铁、林浆纸、电子、能源、生物制药、轻工食品、海洋为主的产业布局，这些产业正渐渐成为推动北部湾经济区发展的驱动器。 [详情]

[千帆竞发北部湾]区域性国际航运中心呼之欲出

　　这是一个既历史悠久又充满活力的港口，由广西北部湾经济区内的防城港、北海港、钦州港合并而成，它曾经是海上丝绸之路的始发港之一，如今却作为面向东盟的区域性国际航运中心呼之欲出。从2006年到2010年，广西北部湾港新开工建设了30万吨级航道及油码头，20多个5－20万吨级深水码头和6条5－20万吨级航道，钦州港大榄坪新港区、北海铁山港新港区建成开港，2009年港口吞吐能力超过1亿吨。 [详情]

[千帆竞发北部湾]与时间赛跑的“北部湾速度”

　　“与时间赛跑！与时间赛跑！”这是记者连日来在广西北部湾经济区采访时的最大感受之一。广西北部湾经济区成立四年多来，特别是2008年1月国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》以来，建设者们以只争朝夕、人十之我百之的工作状态，创造了令人称赞的“北部湾速度”。在经济区的每一处工地、码头、工业园区，你时时刻刻都能看到一个个热火朝天的场面：频繁搬运货物的吊机、穿梭园区间的集装箱拖车、载满矿石等待进出港口的货船…… [详情]


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在短短6天的时间里，广西新闻网记者深入到广西北部湾经济区的码头、港口、企业、工地，实地触摸了经济区跳动的脉搏。记者相信，随着中国－东盟自贸区如期建成，国务院出台《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》，国家实施新一轮西部大开发战略并加快制定“十二五”规划，北部湾经济区开放开发又迎来了新的机遇，北部湾经济区成为我国沿海发展的新一极将指日可待。 [详情]