南广铁路

    南广铁路跨桂、粤两省区，始自广西南宁市，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速200公里以上，满足开行双层集装箱列车运输的要求。建成后，远景运输能力为货运量2000万吨/年，日开行客车110对，南宁至广州可在3小时内到达，比现行运营时间节省约11小时。

    南广铁路由铁道部与广西、广东共同出资建设，并组建南广铁路有限责任公司负责项目建设，工程建设工期4年半。

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贵广铁路开工 总投资858亿元 日开行客车100对

10月13日上午，贵广铁路开工动员大会在桂林灵川县贵广铁路甘棠江特大桥桥址举行。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席开工动员大会，宣布贵广铁路开工并为贵广铁路奠基。张德江强调，国务院有关部门和沿线各省区要坚持以科学发展观为指导，加强领导，精心组织，密切合作，确保工程顺利实施。[详细]

贵广铁路连线桂林未来畅想 或成为西南物流中心

    以桂林为中心辐射4省区，形成2小时经济圈“贵广铁路的开通，对区域经济的合作和发展提供了良好契机。”桂林市经济委员会副主任杨克林表示，从区域经济发展和布局来看，贵广铁路的开通，必将加大西南地区云贵川以及广西与东南沿海的交流，湖南、贵州、四川、云南都将以桂林为一个重要“节点”通往珠三角地区，桂林的辐射作用不可小视。[详细]

贵广铁路规划

    贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目，始自贵州省贵阳市，经贵州省龙里、都匀、榕江、丛江，广西壮族自治区三江、桂林、恭城、钟山、贺州，广东省怀集、广宁、四会、肇庆、三水、佛山至广州，衔接西南内陆和华南经济带，是一条客货兼顾、以客为主、完善西部路网布局的区域快速铁路干线。

    贵广铁路全长857公里，沿线共设30个车站，为双线电气化国家I级铁路，设计时速200公里，并预留进一步提速的条件，年运输能力为货运量3500万吨，日开行客车100对，设计工期6年，投资估算总额858亿元。