深冬时节，南宁地区迎来低温雨雪冰冻天气，伴随着低温寒潮，气温下降到5摄氏度。
早上7点30分，南宁江南公路养护中心大塘公路养护站站长林书三和工友们，早早就做好了开工准备。
江南中心职工清理水沟。钟庆媚 摄
江南中心职工清洗波形防护栏。梁永春 摄
“要规范布置养护作业控制区，发现锥标倒伏或移位，一定要面向来车方向，在保证安全的情况下摆正锥标......”每天出工前，林书三总是不厌其烦地对工友们进行养护安全作业技术交底，待安排了当天的养护任务后，大家分头前往辖区养护路段，开始一天的公路养护工作。
“今天的主要工作是清理排水沟和修剪树枝。”坐在养护车上，林书三告诉笔者。养护车上装满了扫帚、铁铲、高枝锯等公路养护工具，一身橘色的打扮，一把扫帚，一把铁锹，这就是所有养路工人的全部“家当”。
到达修剪路树的养护路段，林书三指挥工友靠边停好车辆后，与工友们一起布置养护作业区，一切工序准备完毕，他们举起重达20斤的高枝锯，用锐利的双眼寻找遮挡行车视距的树枝和枯枝，并将它们一一裁剪下来。不一会儿，公路的行车视野变得宽阔起来，遮挡在树枝树叶后面的标识标牌也随之露出来。
“看得见才安全。临近春节，路上的车流量增加，我们加大公路养护力度，从修补路面坑槽、清理桥涵隧道、修剪路树和整治路容路貌等方面入手，让群众的回乡路走得舒心、走得放心。”林书三说。
大塘养护站职工与交警部门联合处理公路突发险情。林书三 摄
大塘养护站职工深夜出击，处理公路险情。林书三 摄
大塘养护站承担着国道325线和国道359线两条国道共计80公里的公路养护任务，其中桥梁13座，涵洞334道，隧道1座，管养里程占到全中心管养总里程的50%，巡查一遍就要大半天。尤其是国道325线是南宁至钦州的重要公路，也是“西部陆海新通道”出海公路，随着平陆运河的开工建设，公路交通愈加繁忙，为了保障公路行车安全，养护工人往往要付出更多艰辛。
大塘养护站职工修剪遮挡行车视距路树。
修剪遮挡行车视距路树的工作一直持续到中午才结束。林书三和工友们回到站里，匆匆吃完午饭，稍作休息，又开始前往管养路段清理排水沟。
“我从事公路养护工作已经29年了，绝大多数春节，都是和同事坚守在岗位上。特别是近些年，公路交通网越来越完善，车流量越来越大，晚上处理公路险情也是常有的事，为了保证公路畅通，我们在假期都是24小时待命，随时应急抢险，守护群众出行安全。”林书三说道。
据了解，今年春运开始以来，南宁江南公路养护中心从“强化工作责任、强化日常养护管理、强化安全隐患排查、强化公路春运趋势研判、强化应急保障工作”等五方面统筹部署，加强与涉路单位联勤联动，吹响春运“集结号”，为群众提供安全、畅通的春运出行环境。
春运返程高峰在即，通过系列保通保畅措施，林书三和同事们已做好了准备。“我们非常有信心，保障春运期间管养路段的安全、有序、畅通。”
