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南宁城市核心区内步行10分钟即可搭乘地铁(图)

按规划,南宁城市核心区内步行10分钟即可搭乘地铁

8条地铁线 缓解出行难

广西新闻网-当代生活报记者卢盈

12月28日,南宁地铁1号线将迎来全线试运营,这是南宁人期盼多年的第一条地铁。1号线的试运营,只是南宁地铁建设的起步,接下来还将会有第二条、第三条、第四条……地铁在我们的脚下逐一建成。近日,记者从轨道交通集团获悉,南宁城市轨道交通线路由8条线路组成,未来随着轨道交通线网的建成,中心城区的地铁车站周围500米服务半径的人口覆盖率将达到70%,城市核心区内步行10分钟左右可到达轨道交通车站,将从根本上缓解市民出行距离长、出行耗时多、出行费用增加的难题,极大方便广大市民安全、快捷地出行。建设轨道交通将改变广大市民的出行方式与习惯,引导市民形成以公共交通为主的出行方式。

那么,目前除了1号线正式试运营以外,南宁地铁的建设情况究竟如何呢?就让我们来看看2号线、3号线和4号线的建设情况。

2号线

打通南北交通大通道

早于2013年12月,南宁地铁2号线便吹响了施工的号角。2号线主干线北起西津,南至玉洞,计划于2017年通车试运营。2号线有18个站点,分别为:西津站、安吉客运站、苏卢站、三十三中站、秀厢站、明秀路站、火车站、朝阳广场站、南宁剧场站、福建园站、亭洪路站、石柱岭站、江南客运站、大沙田站、建设路站、石子塘站、金象站、玉洞站。

2号线主要沿城市南、北向主客流走廊敷设,在朝阳路段和1号线工程并行,构成了南宁市轨道交通线网的十字骨架。沿线经过安吉客运站、南宁火车站、朝阳广场、江南客运站等大型客流集散点,线路总长37.5公里,设置地下车站26座。

与1号线形成“十”字型交通骨架

2号线与1号线将形成“十”字型交通骨架,打通南宁市东西和南北的交通大通道。继1号线正式试运营后,若2号线建成,两条线路同时使用将极大地方便南宁市民的出行,同时起到拉开城市布局、促进城市结构调整发展的引导作用。

3号线

加强江北片区与江南五象新区之间的联系

2014年12月,南宁地铁3号线的建设也有了新动作。2014年12月28日,线庆歌路试验站正式开工建设。此后,2015年2月15日,《南宁市轨道交通3号线工程可行性研究报告》获得自治区发改委批复。

南宁地铁3号线是南宁市规划建设的第三条轨道交通线路,全长约27.9km,3号线一期工程北起高新区科园大道站,南至良庆区平乐大道站,均为地下线,共设车站23座:科园大道站、创业路站、安吉客运站、北湖北路站、秀林站、邕武路站、沙江路站、秀厢大道站、南梧路站、燕州路站、长堽路站、东葛路站、滨湖路站、金湖广场站、桂春路站、竹溪大道站、青秀山站、博艺路站、五象大道站、宋厢路站、庆歌路站、玉洞大道站、平乐大道站。

3号线换乘站7座,分别为安吉客运站、南梧路站、长堽路站、金湖广场站、竹溪大道站、五象大道站、平乐大道站;设置车辆段和停车场各1处,分别为心圩车辆段和平乐停车场;另设秀灵主变、青湖主变、平乐主变3座主变电站;与全线网共用屯里控制中心。

在具体线路设置上,地铁3号线一期自科园大道站为起点,沿振兴路、连兴路、芦仙岭路、安武大道、金桥路向东,下穿沙江河水系转入金宁路向南敷设,沿永安路、金禾路、建安路至长堽路下穿湘桂铁路,沿长湖路、金湖路至金湖广场继续向南,过锦春路下穿竹排冲,沿青山路向南于南宁大桥东侧下穿邕江,沿彩凤路继续向南转入平乐大道,在良玉大道路口设平乐大道终点站。

西北—东南方向骨干线

按照规划,3号线是西北—东南方向骨干线,线路连接城西组团、城北组团、青秀组团、良庆组团,其开工建设有助于实现南宁市“完善江北、提升江南、重点向南”的发展战略。另外,南宁地铁3号线一期工程建成后,将加强江北片区与江南五象新区之间的联系,与前期实施的轨道交通1、2号线形成网络化运营,有效地改善南宁市交通状况,对拉开城市布局、支持五象新区建设将起到重要作用。

4号线

把五象新区规划的各个片区串联成整体

2015年12月28日,南宁地铁4号线一期工程开工仪式在五象大道站项目现场举行。

按照规划,4号线一期工程线路西起南站大道站,经洪历路、那洪大道、五象大道、联合路到达龙岗站,全长24.6km,均为地下线,共设19座车站,其中换乘站4座,自西向东分别为与5号线换乘的壮锦大道站,与2号线换乘的大沙田站,与3号线换乘的五象大道站,与8号线换乘的龙岗站。

带动邕江南岸发展带的形成及五象新区的发展

4号线一期工程主要位于五象新区内,贯穿了五象新区各区域组团,工程建成后将能把五象新区规划的各个片区有机串联成一个整体,并通过与2、3号线的相互配合有效地将各个片区与江北建成区快速衔接。通过建设将基本形成城市轨道交通 “两纵两横”的骨干网,从而实现南宁市城市总体规划中提出“提升江南、重点向南”的城市发展方向,对进一步推动五象新区的建设具有重要意义及深远影响。

4号线一期工程是邕江南岸东西方向的骨干线,建成通车后将有助于加强邕江南岸城市组团联系,带动邕江南岸发展带的形成及五象新区的发展。

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“十三五”期间拟建4条线

南宁市轨道交通线网规划修编于2012年1月获市政府批复,根据批复的线网规划修编,南宁市轨道交通线网由8条线组成,线路总长约252公里。“十三五”期间拟建成4条线路,形成两纵两横网络格局。其中,1号线于12月28日建成并投入试运营;2号线全线主体结构已基本完工,计划2017年建成试运营;3号线已全线开工建设,计划于2019年建成试运营;4号线已全线开工建设,计划于2020年建成试运营。另外,5号线及2号线东延长线目前正在抓紧推进前期工作,预计2017年正式动工建设。

 

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