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笃行好学 精益求精 梧柳7标桥梁工区长韦世令

笃行好学 精益求精  梧柳7标桥梁工区长韦世令

梧柳7标桥梁工区长韦世令。

在毕业入职的6个年头里,他连续三年获评为集团公司“先进生产(工作)者”。他笃行好学,自动学习努力提高路桥施工专业知识;他精益求精,施工的每一个环节都力求完美;他踏实稳重,一步一个脚印从桥梁施工员走向负责四座大桥的工区长岗位。他是梧柳7标一分部桥梁工区长韦世令。

2009年7月,刚毕业的韦世令来到宜河2标,担任宜州至河池高速公路控制性工程之一龙江1号大桥(578米)的现场施工管理员。龙江1号大桥桥址处于丘陵河谷地貌,需跨越192米宽的龙江河,地质环境复杂,施工难度大,是当时集团公司第一次采用水上平台施工工艺施工的桥梁。这样的施工经历使他充分掌握了水下桩基施工工艺,为来到梧柳7标管理新村系列4座大桥桥打下了扎实的基础。

“我女儿这个月刚好一岁半,你看这是她的照片,和我简直是从一个磨子刻出来的。”韦世令一脸幸福地翻出手机相册里女儿的照片说,“项目离家远,不能经常陪在她旁边,但到艰苦条件的梧柳7标做桥梁是挑战、提高、完善自己的好机会,我不想错过了这样的锻炼机会,只好暂时离开亲人了。”

2015年5月,韦世令来到梧柳7标,担任一分部桥梁工区长,负责管理新村系列4座大桥。工作作风严谨的韦世令并不急着去管理施工,而是拿起桥梁设计图纸认真研究,再到现场进行勘查,跟现场施工管理员和劳务队了解施工情况,分析存在的问题,理好了工作思路再放手去干。

韦世令在工作上精益求精,桥梁混凝土外观不美观,他就组织劳务队现场进行技术交底,手把手教学,并现场监督每一道施工工序,很快桥梁混凝土外观问题得到改善。为了严格控制每一根墩柱的钢筋间距,韦世令连续蹲在钢筋加工现场7天,用钢卷尺丈量每个钢筋笼的加工尺寸。在他的严格管理下,他所管理的桥梁墩柱钢筋保护层及间距符合要求,是梧柳7标控制钢筋间距较好的工区。

控制好桥梁的质量,进度上他也不甘人后。为加快施工进度,他要求全体施工人员须提前1天做好工作安排,要求桩基施工队伍实行轮班制不间断施工,要求吊车白天全天上班人停车不停,白天安装好的钢筋笼当晚就浇筑混凝土。只要天晴,晚上都能见到新村桥梁灯火通明机器轰鸣的热闹施工场面,新村系列4座桥梁在他的大力推动下进度明显加快。

韦世令在工作上一步一个脚印,在学习上也从未止步。2011年12月宜河2标项目结束后,韦世令转入马平2标三分部担任2工区工区长主要负责路基施工和一些协调工作。由于一直都是在管理桥梁施工,韦世令抓住学习机会,参加了中国公路学会交通工程分会关于沥青路面施工技术及质量控制培训,完善自己的施工技术知识。2013年,他通过函授的学习方式取得了重庆交通大学的本科学历。在工作闲暇之余,他还自己购买管理类的书籍,自学提升管理水平。

生活中,韦世令给人最大的印象就是随和富有亲和力,这与他一直秉持服务至上的理念分不开的。在劳务队伍的管理中,他除了对他们严格要求严谨管理外,他还想方设法为劳务队伍解决困难。劳务队车辆坏了他用自己的私家车帮忙接送人员,送材料送配件;劳务队生活用水被洪水冲断了,他主动联系水车连续半个月给劳务队送水解决生活问题。有一次,吊车陈师傅感冒发高烧,他亲自送到诊所就医。他的热情服务很快就博得劳务队伍的好评,工作积极性改善,工作效率显著提高。

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