图为百色机场正式复航后的第一批乘客走下飞机。梁凯昌摄

广西新闻网百色4月28日讯（记者梁凯昌 通讯员刘洪梅）今天下午14时整，一架鲲鹏航空公司CRJ200型飞机平稳地降落在百色机场，标志着百色机场在沉寂了近1年之后正式重新开航，由此迎来了新的契机。百色市、广西机场管理集团、民航上级管理部门和民航业务合作单位等有关领导和代表出席了复航仪式。

据介绍，此次开通的桂林-百色-广州往返航班，百色—桂林航线航班号为VD8373/4。桂林至百色13:00起飞，14:00到达，百色至桂林18:50起飞，19:50到达；百色—广州航线航班号为VD8367/8，百色至广州14:30起飞，16:00到达；广州至百色16:50起飞，18:20到达。每天各一个往返航班。

随着桂林-百色，百色-广州往返航班的开通，广西区内支线航空网络布局也更趋完善，除柳州外，已基本实现主要城市间的航班互通。支线航空有助于提高区内城市间的航空通达性，通过辐射效应助力区域经济的发展，对当地投资环境的提升有重要的作用。下一步，广西机场管理集团将与有关部门共同努力，争取年内开通柳州的支线航班，并积极构筑以干线机场为龙头，支线和小型机场为补充、干支衔接、布局合理、层次清晰、功能明确的机场网络体系，更好地为推进北部湾广西经济区的全面开放开发服务。

《广西北部湾经济区发展规划》已获国务院批准实施，广西北部湾经济区发展被正式纳入国家战略层面，而推进北部湾建设和泛北部湾区域合作，交通运输建设必须先行。为尽快健全和完善广西区内航线布局，进一步提高广西主要城市间的通达性，实现广西区内交通从平面模式向立体化模式的重要转变，广西机场管理集团顺应广西航空业发展趋势，不遗余力采取积极举措，与各有关单位通力合作，确立并实施区内“一轴两环”航线网络布局战略，与此同时，加速区内航空资源整合步伐，接管百色机场，加快推进广西支线航空的发展。百色市人民政府与广西机场管理集团有限责任公司于2008年1月8日在百色市正式签署合作协议，将百色机场整体划归（人、财、物成建制划归）广西机场管理集团经营管理。

百色机场是继梧州机场之后，第二个整体划归广西机场管理集团经营管理的区内支线机场。这使广西机场管理集团大家庭的成员增加到6个，分布在桂林、南宁、柳州、北海、梧州、百色六个城市。据了解，百色机场位于田阳县城东南方5.5公里，距百色市47公里，为军民合用机场，机场飞行区等级为4C，属国内支线机场，可满足B737-300型、A320及以下机型的起降要求，消防等级5级。百色机场前身为空军田阳机场，2003年6月25日经国务院、中央军委批准实行军民合用，民用部分命名为百色机场，百色机场建设工程于2005年3月15日正式动工，2006年10月27日正式通过工程竣工验收。

百色机场的加入与复航，将为广西民航机场事业的发展注入新的活力，也将为百色这片红色土地带来勃勃生机。

相关链接 　

1、支线航空：指座位数在50座至110座左右，飞行距离在600公里至1200公里的非主航线的航线。

支线是指依据民航机场规划的机场分类，在中小型（支线）机场始发或到达的省、自治区、直辖市内的航线，以及跨省、自治区、直辖市航程较短或运量较小的航线。

2、目前广西开通支线航班的城市：南宁、桂林、梧州、北海、百色；主要支线有：桂林-南宁，南宁-梧州、梧州-桂林、桂林-百色、桂林-北海的往返航班。